相比2010款式,积家的双翼月相日历腕表采用的Dual-Wing双翼机制可以说是积家在高阶复杂功能之外最奇妙的发明,它的概念是由两个独立的动力源,也就是发条盒,来供应机芯不同系统的运作——有可能是走时vs计时、调速擒纵vs时刻历象显示、甚或是两地时间;概念如此,但实际上的机械结构解释起来却有些复杂,刚开始运用在计时码表上的时候由于有一边的功能是有分启动/不启动的还比较容易理解,但像这款它的两边(调速擒纵和时刻历象显示)都是常时运作的,动力分流的目的就显得比较暧昧了。
双翼系列机械结构上的精神反映在表款的外观设计有一个很清楚的逻辑,那就是同一个动力系统的机能显示采用同一种颜色的指针,因此你会看到计时码表款负责走时的都是金针,负责计时的则是蓝钢针,以此类推;但这套逻辑在月相款上却是无用武之地,因为它的其中一个动力系统只负责调速擒纵器,也就是面盘上你看得到的所有功能都属于另一个单一系统,所以也只看得到同一种指针——其实在实心面盘版下方的动力储存显示是以细针表示,在那些款式中就至少还有一根指示擒纵动力的指针是蓝钢的,但开面版把指针换成了叁角标,因此这里我们就只看得到金针了。双翼机制的设计中包含了主系统和附加系统的主从观念,以计时码表来说,常时运作的走时轮系就是主系统,而计时轮系则是附加系统,月相款的话只有调速擒纵器本身是主系统,其他的所有显示都是附加系统,因此比较两款会发现一个有趣的现象,那就是计时款的一般时分针位在左边,右边是计时时分针,但到了月相款却将一般时分针移到了右边,因为对这款来说时分显示也跟计时款的计时显示一样属于附加系统,依据塬始的机芯结构附加系统的轮系本来就应该走右边,凡此都一再显示出双翼系列真的是一个专属重度玩家的产品线,熟悉机芯结构的人在里头绝对可以发掘出更多乐趣。
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